珍惜在南海同甘共苦的62个昼夜

  • 珍惜在南海同甘共苦的62个昼夜已关闭评论
  • 149 次浏览
  • A+
所属分类:科普教育
摘要

    2014年1月-3月,我们乘坐美国的大洋钻探船《决心号》,在南海日夜作业62天。这是我第18次出大洋、深海考察,也是我作为首席科学家感触最深的一次。

    2014年1月-3月,我们乘坐美国的大洋钻探船《决心号》,在南海日夜作业62天。这是我第18次出大洋、深海考察,也是我作为首席科学家感触最深的一次。

    海洋为我一生所爱,可能有两个起因。我小时在东海之滨的古城福州长大,“下南洋”、进海校、当海军已经是多少年的乡俗了。祖父当年就靠亲戚的介绍,去了黄埔海军学校修“舰长班”谋生,国共分裂后,卸甲归田。也许我出生时就带了点“海洋”的基因。

    但真正让我对深海大洋心动的,还是在美国布朗大学读博士生的时候。那时我正在作太平洋下地幔对流的理论工作,第一次接触到了三维的彩色洋底地形图:大洋中脊、海底高原、海沟深渊,无一不令人惊叹!我开始意识到,深海大洋才是现代科学的处女地,这里才叫“前无古人”!世界上最大的地震、海啸都发生在深海,地球热量的三分之二在海底散发,而海底生活着与陆地上完全不同的、由“化合作用”而非“光合作用”支持的生命!这么新奇的科学领域为何不去开拓,这么一流的科学问题为何不去探索?我们不去追求,谁去?

    后来,我如愿到了世界领先的美国伍兹霍尔海洋研究所当科学家。这些年来,我乘坐美国、中国、英国、法国、韩国、智利、希腊等国的科考船,研究过大西洋、印度洋、太平洋、加勒比海、爱琴海、南海的深海过程。我多次在美国航次上担任首席科学家,也在中国“大洋一号”上担任过美方首席科学家。但此番国际大洋钻探航次在国际政治、技术上所遇到的复杂性远超过我过去所有的航次,这是对我们领导国际“大兵团”作业能力的新的锻炼!

    我珍惜与李春峰教授搭档,任共同首席科学家的时光,你、我一起经历了成功的喜悦、失败时的困惑、现在还不能说的故事,还有那每天改不完的报告!

    来自天涯海角的上船科学家朋友们,我们深知南海钻探的科学成果来之不易,但更珍惜大家的信任和友谊!你们对航次自始至终的投入,尤其在最低谷时对航次表达的最坚定的支持,令我难忘!

    天已破晓,明天你、我就要各奔东西,去追求自己的下一个科学梦想,但我们在南海这62个同甘共苦的昼夜将永存我心!

    (林间写于告别《决心号》钻探船的前夜)